常见的几类锚杆以及优点和缺点

　　锚杆按锚固方法分成边缘锚固型、总长粘接型、总长磨擦型，在其中边缘锚固型一般做为预应力钢筋锚杆应用，按杆体构造类型分成实芯锚杆、中空锚杆;按杆体原材料分竹锚杆、木锚杆、塑胶锚杆、玻璃纤维锚杆、金属材料锚杆;按锚固剂原材料不一样，可分成砂浆锚杆、混凝土药卷锚杆、环氧树脂锚杆等。如今交通出行隧道工程中很多应用的永久性锚杆支护锚杆一般为总长粘接型金属材料砂浆锚杆。

　　1、一般砂浆锚杆

　　一般砂浆锚杆归属于总长粘接型锚杆(图1)，结构比较简单，工程施工时先打孔，再插进袖阀管，一边注浆一边撤出，随后插进螺纹钢筋，长短随软岩而定，最终与钢架结构或是钢格栅板电焊焊接。此类锚杆尽管加工工艺简易、成本费便宜，每米综合性成本费20-25元，但存有下列缺点。

　　a、锚孔注浆时，注浆可否圆润被人为失误锁所操纵，无一切加工工艺确保方式。

　　b、仰角，尤其是拱顶大仰角位置，因为对打孔内水泥砂浆无一切止浆对策，在注浆全过程中或注浆后锚孔内水泥砂浆非常容易外流，达不上注浆圆润规定，不但没法管束软岩形变，并且会造成杆体迅速被浸蚀并无效。

　　c、沒有一切使锚杆垂直居中的确保对策，因为锚杆的重量和水泥砂浆的流通性，在锚孔内有倾斜角的标准下。锚孔内锚杆也会积极靠向并紧靠一侧孔边，不可以确保需有薄厚的水泥砂浆保护层厚度。

　　2、空心注浆锚杆

　　如今普遍的空心注浆锚杆是以自进式锚杆演化为之。与一般砂浆锚杆对比有非常大的改善，如装有垫块、止浆塞、锚头、选用先锚后灌的施工技术。已经应用的空心注浆锚杆因惯着方便使用而过度简单，存有以下显著缺陷：

　　a、空心注浆锚杆仰角工程施工时目前注浆加工工艺锚孔内气体没法排清，既给人一种注浆圆润的错觉，又在锚孔内产生内腔，非常是选用间歇性注浆机时注浆不圆润情况尤其比较严重。

　　b、更是因为空心注浆锚杆存有所述难题，在具体应用中，以便提升注浆实际效果，原材料经销商，有时候特意在锚杆杆体上钻了多个直徑6毫米上下的小圆孔，那样做，尽管能在髙压注浆时改进疏松的软岩构造，但在通常条件下依然沒有处理排气管难题，预期效果依然比较有限。在锚杆杆体上打孔，还有一个不良影响是减少杆体抗压强度，如今正应用的这种锚杆具体抗压强度，只等于HRB335螺纹钢材直徑16的建筑钢筋，远远地小于系统软件锚杆所认可的范畴，假如考虑到打孔位置的应力水平具体抗压强度，远远地小于系统软件锚杆高地应力、高韧性的范畴。

　　c、也更是因为空心注浆锚杆设计方案自身缺点和注浆加工工艺不科学，用以仰角位置存有注浆艰难。使设计方案和工程施工二者错位,具体施工现场，施工企业沿用自身的老办法，用混凝土药卷做为锚固剂替代注浆

　　d、依据软性锚杆支护基础理论基坑开挖后容许软岩在塑性变形区有适当的发展趋势，进而运用软岩自身的稳定工作能力，空心锚杆杆体大多数由材质为碳刚，选用无缝管再经冷挤压成型，这一全过程会使杆体妥协性越差、拉伸强度减少、原材料发硬，进而不可以融入软岩，非常是Ⅱ、Ⅲ级软岩很大的塑性形变，减少锚固抗压强度。